Zmeny v autobusovej doprave: Myjava o autobusový spoj do Bratislavy celkom nepríde

Na pripomenutie, od začiatku roka 2026 vyšší územný celok ukončí financovanie mestských autobusových spojov vo viacerých obciach v kraji vrátane Myjavy. Pôjde o spoje, ktoré začínajú a končia výlučne v rámci mesta. O dopravnú obslužnosť zastávok, cez ktoré doteraz jazdili a ešte jazdia autobusy SAD Trenčín financované TSK, sa od januára majú postarať miestne samosprávy. V prípade Myjavy ide o vnútromestské spoje obsluhujúce napríklad lokality U Vankov, U Junasov a zastávky pri Nemocnici s poliklinikou Myjava, na železničnej stanici Myjava, na hornom autobusovom nástupišti na Novomestskej ulici či pri podniku SVAMAN na Brezovskej ulici. Samospráva sa týmto problémom zaoberá, má na stole cenovú ponuku od SAD Trenčín, spustila dotazníkový prieskum v lokalitách U Vankov a U Junasov a do rozpočtu na rok 2026 zaradila sumu vo výške 50 000,- € na riešenie vnútromestskej dopravy. Ako to bude napokon vyzerať, o tom bude vedenie mesta verejnosť ku koncu roka informovať.

Najviac reakcií občanov však vyvolalo rozhodnutie TSK celkom zrušiť autobusový spoj Myjava – Bratislava, pri ktorom zástupcovia kraja argumentovali tým, že spoj vyrába ročnú stratu vo výške 250 000,- €, má medziročný pokles cestujúcich o 10% a denný priemer je 22 prepravených ľudí. Vo svojich podkladoch na októbrovom pracovnom stretnutí uviedli, že vlak ide do Bratislavy 124 minút, cestovné je 6,90 € a k dispozícií je 13 spojov počas pracovného dňa. Autobus ide 150 minút, cestovné je 7,40 € a počas pracovného dňa má človek k dispozícií štyri spoje. Pri vlakovom spojení však treba prestupovať, pri autobusovom nie. TSK tiež od 14. decembra 2025 nebude objednávať žiadnu autobusovú linku smerujúcu zo Záhoria na Myjavu a trasu Senica - Myjava bude zabezpečovať Trnavský samosprávny kraj.

Vzhľadom na tieto skutočnosti zástupcovia myjavskej samosprávy ešte v októbri kontaktovali Trnavský samosprávny kraj (ďalej TTSK), aby získali informácie o jeho plánovanom postupe pri zabezpečovaní dopravnej obslužnosti Myjavy a pokúsili sa dohodnúť na vzájomnej spolupráci. Tu treba konštatovať, že zástupcovia TTSK vyšli mestu Myjava v ústrety, v rámci svojich možností akceptovali jeho pripomienky a dnes už vieme vďaka tomu povedať, že Myjava o autobusový spoj do Bratislavy celkom nepríde. V nových grafikonoch autobusovej dopravy platných od 14. decembra 2025 sú totiž zapracované pokračujúce spoje, pri ktorých cestujúci nemusia v Jablonici vôbec vystupovať z autobusu:

• Spoj č. 1 Jablonica – Trnava – Bratislava premávajúci v pracovných dňoch s odchodom o 6.00 h z Jablonice a príchodom o 7.30 do Bratislavy, ktorý je pokračujúcim spojom č. 32 linky 205415 Myjava – Senica s odchodom z Myjavy o 5.30 h a príchodom do Jablonice o 5.59 h.
• Spoj č. 2 Bratislava – Trnava – Jablonica premávajúci v piatok (okrem 26. 12. 2025, 2. 1., 3. 4. a 1. 5. 2026) s odchodom o 15.00 h z Bratislavy a príchodom o 16.27 h do Jablonice, ktorý pokračuje ako spoj č. 39 na linke 205415 do Myjavy s odchodom z Jablonice o 16.28 h a príchodom na Myjavu o 17.00 h.
• Spoj č. 4 Bratislava – Trnava – Jablonica premávajúci v pondelok, utorok, stredu a štvrtok (okrem 24. 12., 25. 12. 2025, od 29. 12. do 1. 1. 2026 a 6. 4. 2026) s odchodom o 15.20 h z Bratislavy a príchodom o 16.47 h do Jablonice, ktorý pokračuje ako spoj č. 41 na linke 205415 do Myjavy s odchodom z Jablonice o 16.48 h a príchodom na Myjavu o 17.20 h.
• Celkom nový nedeľný spoj Myjava – Jablonica – Bratislava, ktorý TTSK prevezme pod spoj č. 42 linky 205415 a spoj č. 43 linky 205423. Tieto spoje sú navrhnuté ako pokračujúce, takže cestujúci nemusia v Jablonici vystupovať z autobusu, ale pokračujú ďalej do cieľa svojej cesty. Tento spoj bude odchádzať z Myjavy o 15.25 h, do Jablonice príde o 15.55 h a hneď o 15.56 h pokračuje do Bratislavy, kam príde o 17.38 h.

Ďalej na základe zmeny obsluhy týkajúcej sa trasy Myjava – Podbranč – Senica TTSK upozorňuje cestujúcich na prevzatie pôvodnej linky č. 303408 (TSK) pod linku č. 205413 (TTSK) s obsluhou jednohodinového intervalu v rannej a  poobednej dopravnej špičke a dvojhodinového intervalu mimo dopravnej špičky.

Vzhľadom na to, že od 14. decembra 2025 prejde zabezpečenie dopravnej obslužnosti v značnej miere na TTSK ako objednávateľa služieb, na linkách nového dopravcu budú platné cenníky Trnavského samosprávneho kraja. A to, samozrejme, aj v prípade obsluhy územia Myjavy, nakoľko spoje sú prevádzkované v rámci uzatvorených zmlúv s TTSK a v súlade s príslušným prepravným poriadkom. Pravidelní cestujúci si môžu zakúpiť predplatný cestovný lístok (PCL) platný v Trnavskom kraji.

Na stránke Trnavského samosprávneho kraja www.cestujlahko.sk sú uvedené všetky dôležité informácie – zonácia kraja, zaradenie autobusových zastávok do jednotlivých zón, prepravný poriadok, aj aktuálne platné cenníky. Tento web vám určite odporúčame navštíviť a naštudovať si ho, keďže zmeny v regionálnej autobusovej doprave smerom na Záhorie, do Bratislavy či Piešťan sú veľké a treba sa na ne pripraviť. A to tak z hľadiska nových liniek a grafikonov ako aj z dôvodu zmien v doterajších užívateľských zvyklostiach cestujúcich pri kúpe lístkov, tarifách, využívaných zľavách a podobne. Čo sa týka napríklad študentov, tí si svoje čipové karty meniť nemusia, sú akceptované aj u nového dopravcu. Musia si však zakúpiť cestovné lístky platné vo vozidlách TTSK. Jednorazové cestovné lístky si bude cestujúci kupovať klasicky priamo u vodiča, pričom platba bude možná buď v hotovosti alebo z kreditu na dopravnej čipovej karte (DČK). Predplatné cestovné lístky (PCL) si budú môcť cestujúci zakúpiť v predpredaji dopravcu ARRIVA Trnava (najbližšia kancelária je v Senici) alebo v e-shope ARRIVA Trnava (systém UBIAN). Opakovaný nákup toho istého PCL, v rovnakej časovej a zónovej platnosti, je už potom možné realizovať aj vo vozidle regionálnej autobusovej dopravy (RAD) priamo u vodiča.

TTSK vyvinul maximálnu snahu o zabezpečenie obslužnosti dotknutého územia Myjavy a okolia v rámci možností prevádzkovaných liniek, turnusových obehov vozidiel a s tým súvisiacich náležitostí, za čo patrí jeho pracovníkom vďaka.

Pôvodný článok o zmenách vo vnútromestskej a regionálnej autobusovej doprave si môžete prečítať TU.

zdroj: Odbor dopravnej politiky TTSK
ilustračný obrázok: ChatGPT Image