Mesto
Myjava
V Trenčianskom kraji v posledných týždňoch rezonuje téma reorganizácie autobusovej dopravy, ktorá sa samozrejme týka aj myjavského okresu. Táto problematika má dva rozmery.
Prvý je ten, že Trenčiansky samosprávny kraj (ďalej TSK) plánuje od začiatku roka 2026 na základe platnej legislatívy ukončiť financovanie mestských autobusových spojov vo viacerých obciach v kraji. Toto obmedzenie sa týka napríklad miest Dubnica nad Váhom, Bánovce nad Bebravou, Ilava a tiež Stará Turá či Myjava. Pôjde o spoje, ktoré začínajú a končia výlučne na Myjave. O dopravnú obslužnosť zastávok, cez ktoré doteraz jazdili a ešte jazdia autobusy SAD Trenčín financované vyšším územným celkom, sa od januára majú postarať miestne samosprávy.
V prípade Myjavy ide o vnútromestské spoje obsluhujúce napríklad lokality U Vankov, U Junasov a zastávky pri Nemocnici s poliklinikou Myjava, na železničnej stanici Myjava, na hornom autobusovom nástupišti na Novomestskej ulici či pri podniku SVAMAN na Brezovskej ulici. Vzhľadom na túto skutočnosť sa ešte v stredu 1. októbra 2025 uskutočnilo na mestskom úrade v Myjave pracovné stretnutie vedenia myjavskej samosprávy so zástupcami spoločnosti SAD Trenčín, na ktorom účastníci porady prebrali možné riešenia vzniknutej situácie. Napríklad v prípade autobusu do časti U Vankov je vyťaženosť spoja v priemere 1,5 človeka na jeden spoj. Najviac ľudí sa na tejto linke v roku 2025 odviezlo zatiaľ v mesiaci jún. Bolo to spolu 120 cestujúcich. Mesto preverovalo aj situáciu na školách, koľko žiakov z tejto lokality dochádza na vyučovanie autobusom a výsledkom bolo zistenie, že žiadni. Do školy dochádzajú autom. Finančný náklad na jeden takýto spoj po odpočítaní cestovného pritom predstavuje sumu asi 7000,- € ročne. Samospráva bude teda zvažovať, či sa vyplatí jeden takýto spoj od januára 2026 financovať, alebo bude vhodnejšie tým, ktorí linku pravidelnejšie využívajú, poskytnúť mestskú kartu s kreditom. Tú v súčasnosti majú k dispozícií napríklad seniori na takzvaný sociálny taxík. Podobným spôsobom by teoreticky mohla byť riešená aj lokalita U Junasov, kde má podľa informácií z TSK prísť k pretrasovaniu autobusového spoja smerom na Vrbovce cez Brestovec a Poľanu.
Pre tri linky, ktoré v rámci Myjavy obsluhujú spomínané zastávky v intraviláne mesta a nemajú byť od nového roka zo strany župy financované, začali zástupcovia SAD Trenčín pripravovať pre samosprávu podklady s podrobnejšími štatistikami. Tie mali byť predmetom ďalšieho pracovného stretnutia a následne rozhodovania, ktoré spoje budú zrušené, ktoré bude možné nahradiť inými prímestskými spojmi prechádzajúcimi zastávkami a nad ktorými bude mesto uvažovať, že ich zafinancuje. Situácia sa však zmenila – a tu sa dostávame k druhému rozmeru – po stretnutí v sídle TSK, ktoré sa uskutočnilo 16. októbra 2025. Na ňom boli prítomným zástupcom samospráv a dopravcov predstavené zmeny spojené s prvou etapou novej koncepcie regionálnej autobusovej dopravy TSK v okresoch Myjava a Nové Mesto nad Váhom, ktoré majú začať platiť už od 14. decembra 2025 s prechodným obdobím do konca roka 2025. Druhá etapa by nasledovala v prvom polroku 2026. Cieľmi tejto koncepcie sú podľa vyššieho územného celku efektivita - lepšie využívanie vodičov a vozidiel, aktualizácia linkových vedení zodpovedajúcich súčasným potrebám, integrácia dopravy Žilinského a Trenčianskeho kraja a takt - pravidelná a rovnomerná ponuka bez súbehov. Primárnymi cieľmi pre okresy Myjava a Nové Mesto nad Váhom majú byť zlepšenie ponuky pre cestujúcich, pravidelné a zapamätateľné odchody, rovnomernejšie rozloženie spojov v rámci dňa, rýchlejšie a lacnejšie diaľkové spojenia a viac flexibility pre cestujúcich. Podľa zástupcov TSK je totiž súčasný stav ekonomicky neudržateľný.
V prvej etape príde k prerozdeleniu dopravných výkonov medzi Trenčiansky a Trnavský samosprávny kraj, k zavedeniu nových linkových vedení na smery:
ďalej k posilneniu trasy Myjava - Stará Turá - Nové Mesto nad Váhom a už spomínanému ukončeniu objednávky vnútromestskej dopravy od TSK s dočasným režimom do 31. 12. 2025.
V druhej etape TSK plánuje nové linkové vedenie na smery:
a ostatné lokálne linky.
Tieto plány so sebou prinesú niekoľko zásadných zmien, ktoré sa dotknú obyvateľov Myjavy a vyvolávajú veľa otázok, na ktoré zatiaľ nepoznáme konkrétnu odpoveď. Prvou dôležitou zmenou je, že TSK zruší linku 303 410 na trase Myjava – Bratislava, ktorú v plnom rozsahu nahrádza železničnou dopravou. Kraj argumentuje tým, že spoj vyrába ročnú stratu vo výške 250 000,- €, má medziročný pokles cestujúcich o 10% a denný priemer je 22 ľudí. Vo svojich podkladoch uvádza, že vlak ide do Bratislavy 124 minút, cestovné je 6,90 € a k dispozícií je 13 spojov počas pracovného dňa. Autobus ide 150 minút, cestovné je 7,40 € a počas pracovného dňa má človek k dispozícií štyri spoje. Pri vlakovom spojení však treba prestupovať, pri autobusovom nie. Zástupcovia myjavskej samosprávy poukazovali na vyťaženosť spoja v minulosti, na nie vždy ideálnu kapacitu regionálnych vlakov, aj na problematické autobusové prípoje k príchodom a odchodom vlakov. Na svoje otázky dostali okrem už uvedených ekonomických argumentov odpoveď, že kapacita železničného dopravcu bola preverená a je dostatočná, že autobusová zastávka pri železničnej stanici Myjava bude obsluhovaná autobusovou linkou zo smeru Brezová pod Bradlom, pričom väčšina spojov, ktoré sa dali prispôsobiť odchodom a príchodom vlakov, boli upravené a že nejaké autobusové spojenie smerom do Bratislavy by mal zabezpečovať zmluvný dopravca Trnavského samosprávneho kraja – Arriva. Na otázku ohľadom zabezpečenia vhodného spojenia pre študentov myjavských stredných škôl – najmä Strednej priemyselnej školy Myjava, bolo odpovedané, že obsluhu SPŠ Myjava v návrhu nových cestovných poriadkov zohľadnili a predpokladajú, že príchody a odchody spojov budú študentom vyhovovať. Faktom však zostáva, že TSK od 14. 12. 2025 nebude objednávať žiadnu autobusovú linku smerujúcu zo Záhoria na Myjavu a trasu Senica - Myjava preberá Trnavský samosprávny kraj. Ten ju od 14. 12. 2025 bude obsluhovať autobusovými linkami dopravcov Arriva Trnava a SKAND Skalica a bude zachovaná aj priama linka Skalica - Myjava.
Ďalšie dôležité zmeny týkajúce sa Myjavy sú nasledovné:
Kombinácia starého a nového linkového vedenia
Kompletne nové linkové vedenie
Upravené pôvodné linkové vedenie
A napokon ukončenie obsluhy k 14. decembru 2025 na vnútromestských spojoch, pričom spoje do lokality U Vankov zostanú v dočasnom režime do 31. 12. 2025. TSK ukončí dopravu na trasách:
Vzhľadom na tieto skutočnosti vedenie mesta Myjava oslovilo aj Trnavský samosprávny kraj so žiadosťou o informáciu, ako by mali vyzerať nové cestovné poriadky – najmä tie týkajúce sa Záhoria, Senice aj spojenia do Bratislavy a do návrhu rozpočtu na rok 2026 zapracovalo sumu vo výške 50 000,- € na prípadné riešenie vnútromestských spojov v lokalitách a časoch, ktoré by zostali po ukončení objednávky zo strany TSK nepokryté, ale podľa dopravných štatistík by bolo potrebné ich riešiť.
zdroj: prezentácia pracovného stretnutia, Trenčiansky samosprávny kraj
ilustračný obrázok: ChatGPT Image